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煙臺海通船舶管理有限公司

YANTAI HAI TONG SHIOOPING MANAGEMRNT CO.,LTD

  • 01 2019-06

    煙臺海事局轉型升級船員管理模式 全力助推海事“三化”建設

    隨著“三化”建設的逐步深入,煙臺海事局不斷優化船員管理方式,強化服務理念。2014年上半年,船員管理工作堅持以提高服務效能為導向,以信息化管理為依托,以社會滿意為標準,更新理念,轉變作風,提升能力,強化協同,積極探索船員管理模式轉型和服務升級,不斷優化服務舉措,提升服務效能。

  • 01 2019-06

    山東船舶產業有機遇有挑戰

    “該平臺從概念設計、基礎設計、詳細設計到生產設計全部實現了自主化,省內企業擁有知識產權。”8月19日,勝利油田高級專家孫東昌在接受采訪時認為,“400英尺自升式海洋鉆井平臺”協同創新項目,是山東船舶工業加快轉型升級的一次重大突破。

  • 01 2019-06

    中船重工海洋裝備科技城項目落戶青島

    據半島網9月3日消息,中國船舶重工集團公司日前與青島市人民政府簽署《關于共建海洋裝備研發及產業化基地合作協議》,青島高新區管委、青島市科技局與中國船舶重工集團公司簽訂了《中船重工青島海洋裝備研究院暨青島國際海洋裝備科技城共建協議》。

  • 01 2019-06

    爭議渤海跨海通道

    近日,煙(煙臺)大(大連)海底隧道方案將報國務院的消息一經披露,立刻成為中國互聯網熱點話題。不過,2000億-2600億元的隧道造價亦引發眾網友質疑,反對者更認為海底隧道建在地震帶上,建成后或難過地震關,不如建環渤海灣陸地高鐵更合適。那么,這條東北振興大通道到底應不應建設呢?

  • 01 2019-06

    山東修訂"成山角船舶定線制" 2015年7月1日起實施

    9日上午,記者從山東省人民政府新聞辦公室召開的2014年山東海上形勢和山東沿海航運形勢有關情況新聞發布會上獲悉,新修訂的“成山角船舶定線制”和“成山角船舶報告制”經國際海事組織海上安全委員會(IMO MSC)第94次會議審議通過,將于2015年7月1日正式實施。新修訂的“成山角船舶定線制”是世界上為數極少的距岸較遠的......

  • 01 2019-06

    山東港口第壹次成功接卸冷凍乙烯

    幾天前,在日照海事部門的全程監管下,靠泊在嵐橋港5000噸級化工碼頭的利比里亞籍LPG船“維拉汽船”輪安全卸載3500噸冷凍乙烯,貨物經管道輸送至嵐明化工有限公司配套罐區。據悉,這是山東轄區第壹次成功接卸冷凍乙烯貨物。

  • 31 2019-05

    威海南港海事處持續加強到港液貨船舶安全監管

    為深入推進船載危險貨物“六問六控”長效機制建設,按照上級相關通知要求,結合轄區實際,威海海事局南港海事處大力加強載運液貨危險品船舶安全監管工作。

  • 31 2019-05

    煙臺海事局開展節后海上巡航執法 轄區礙航養殖獲得有效清理

    根據上級《關于印發水上交通安全“打非治違”專項整治活動方案的通知》的要求,5月8日,煙臺海事局組織基層單位加強海上聯合巡航執法工作,對前期礙航養殖整治情況進行實地查驗,確保通航水域清潔暢通。

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